L'ARCT a été spécifiquementconçue dès le début pour un rôle antichar et dispose d'importantes fonctionnalités intégrées majoritairement absentes sur les tourelles où la capacité lance missile a été ajoutées par la suite. L'ARCT offre la meilleure optimisation en ce qui concerne la réduction de la silhouette, le blindage, l’ergonomie, et la facilité de conversion au système de lancement et de visée sur trépied.
L'ARCT peut être équipée de missiles antichar KORNET-E ou OMTAS, ces deux systèmes de missiles nécessitant des approches d'intégration très différentes. Cependant, l'ARCT est en mesure de relever ce défi par sa conception modulaire, qui repose sur une structure de base commune et des sous-systèmes modulaires pour chaque type de missile. De par sa configuration, l'ARCT est prête dès le début à intégrer différents missiles, ce qui assure aux utilisateurs une grande flexibilité.
Contrairement aux tourelles habitées conventionnelles, l’ARCT n'a pas de panier et est installée au-dessus du toit du véhicule. Ceci augmente le volume intérieur exploitable, tandis que la silhouette basse et la masse de l'ARCT permettent son adaptabilité sur différents types de véhicules blindés.
La capacité de survie a été l'un des principaux objectifs dans la phase de conception, et la solution de blindage intégré offre la meilleure protection avec la moindre masse avec une utilisation de matériaux de blindage avancés. Le tireur, à l'aide de sa console de commande à l'intérieur du véhicule, peut effectuer la surveillance, la détection des cibles, leur identification, le verrouillage et le guidage des missiles, tout en restant à l’abri de la protection balistique. En cas d'urgence, les batteries de mission et le système de distribution d'énergie intelligent à l'intérieur de la tourelle permettent d'utiliser les actuateurs, les fonctions de tir et les systèmes optroniques indépendamment de l’état de la batterie du véhicule, assurant une endurance de mission accrue.
Des fonctions telles que le chargement, le tir, et l'extraction électrique des cartouches vides, peuvent être effectuées automatiquement depuis l'intérieur du véhicule. La tourelle est équipée d’actuateurs électriques contrôlés par un système numérique et d'un système de stabilisation sur les deux axes pour augmenter la précision lors du tir en mouvement.