PARS III 8x8
VÉHICULE BLINDÉ DE COMBAT À ROUES (WACV)
PARS III - 8x8 VÉHICULE BLINDÉ DE COMBAT À ROUES (WACV) APERÇU
Le PARS III 8x8 a été développé avec un accent particulier sur la mobilité, la protection, la charge utile et le potentiel de croissance.
Il est équipé avec des technologies de pointe dans le domaine des véhicules blindés afin d’obtenir les performances et la durabilité requises par les exigences opérationnelles des armées modernes.
La masse au combat du PARS III 8x8 est de 30.000 kg et le véhicule est propulsé par un moteur diesel. Le système motopropulseur se compose d’un moteur diesel refroidi par eau, couplé à une transmission automatique, permettant une vitesse maximale sur route de 100 km/h. Le PARS III 8x8 peut surmonter une pente de 60 % et un dévers de 30 %, franchir une marche de 0,7 mètres de haut et traverser des tranchées de 2 mètres de large.
Par une architecture unique, l’emplacement de son groupe motopropulseur, et l’équilibre optimal des masses, la charge est presque égale sur chaque essieu. Cette approche conceptuelle permet au véhicule de se déplacer confortablement même sur terrain meuble, assurant un contrôle maximal à grande vitesse et des distances de freinage courtes. Le véhicule a une traction 8x8 et tous les essieux peuvent être bloqués si nécessaire. Le système de gonflage centralisé des pneus alerte le conducteur sur le réglage de la pression des pneumatiques en fonction des différentes conditions du terrain.
La capacité de diminuer progressivement l’angle de braquage des essieux arrière et le blocage au-delà de certaines vitesses par un système de conduite par fil, le système ABS et le frein moteur, contribuent tous à une meilleure sécurité de conduite.
Tous les essieux du PARS III 8x8 sont directeurs, ce qui donne au véhicule un rayon de braquage de 8 mètres, le plus bas dans sa catégorie.
La cabine du pilote, peut héberger deux militaires, et assure un champ de vision horizontal de 180° avec un haut niveau de sécurité et de confort de conduite. Les larges périscopes optiques ainsi que les caméras de conduite et de manoeuvre, y compris les caméras thermiques, situées à l'avant et l'arrière du véhicule, donnent au pilote et au chef de bord, une perception globale de la situation. L’aménagement intérieur des portes, les sièges du personnel, les porte-fusils et les éléments d’éclairage intérieurs, sont tous conçus pour assurer le confort maximal à l'équipage dans le véhicule, pouvant accueillir jusqu'à 9 militaires. Avec une autonomie de plus de 800 km, le PARS III 8x8 est équipé de réservoirs de carburant de sécurité contre les crevaisons et les explosions, un réservoir de carburant de réserve sous blindage étant également disponible en cas d'urgence.
Par sa conception modulaire du châssis et ses solutions de blindage, le niveau de protection du PARS III contre la menace balistique ainsi que contre les mines peut être adapté aux besoins des clients.
La forme du châssis, la structure du dessous du véhicule, ainsi que les sièges anti-mines spécialement développés, sont tous conçus pour protéger le personnel contre la menace des mines les plus dangeureuses.
Le PARS III 8x8 devance ses concurrents en offrant des niveaux de protection balistique et anti-mines similaires à ceux des véhicules MRAP, tout en maintenant les capacités de combat et de mobilité des véhicules blindés de combat. Le PARS III 8x8 est équipé d'un système de climatisation intégré, qui maintient la température interne du véhicule à +25 °C même dans les conditions désertiques les plus extrèmes.
La connexion modulaire des soussystèmes du véhicule au châssis résistant aux mines, assure une facilité d'entretien et de remplacement. Cette accessibilité aisée à l'entretien et au remplacement des éléments mécaniques et de transmission de puissance, rend le PARS III 8x8 supérieur à ses homologues. L’architecture du groupe motopropulseur permet de le démonter et remonter en moins de 60 minutes, et de le remplacer sur le terrain, respectant un niveau de disponibilité maximale en situation de combat.
